Snart fredag - Tallimanngorneq

Fortsetter det fine været, blir det nok en tur innom en viss plass som ligger bak Ole's Varehus, for noe avkjølende, etter en lang arbeidsuke. God helg!

Svein

Byggerier

Jeg har fått samme adressen som sist gang - Solbakken 1. Men denne gangen bor jeg i første etasje - S1. For de av oss som var her før påske, hadde vi utsikt til endel nye boligblokker som var under bygging, fra Solbakken. Her et bilde som viser at det går framover. (ref. tidligere blogg).

Også nybygget til Dronning Ingris Hospital vokser, nå er det taket som står for tur (ref. tidligere blogg).

Svein

Klasserommet - kurslokalet

Da er klasserommet klargjort, i morgen kommer elevene, ca. 20 stykker. Vi bruker cafe'en til Skiliften. Stort rom, høyt under taket og god luft.

Svein

On the road again ....

En gammel kjenning på Bloggen. "Norsaq" - Airbus 330, brakte meg tilbake til Grønland. Kenn og jeg skal holde Dash-8 Familiarization Course for teknikere og admin personell.

Havnet på nest bakerste benk, flyet var helt fullt, ca. 250 pax.

En tur i cockpit må man ha for å kikke og snakke men gutta.

Her står den, Dash 8-200. Fikk æren av å fly med den til Nuuk. Den var helt strøken, så helt ny ut.

Søndre Strømfjord, eller Bluie West 8, som det het da Bernt Balcken / amerikanerne bygde flyplassen i forbindelse med 2. verdenskrig. I dag brukes det grønlandske navnet Kangerlussuaq.

I enden av denne gata bodde Rita og jeg da jeg arbeidet i Greenland Aircharter i perioden 1976-78.

I Søndre Strømfjord var jeg innom slakteren for å se på utvalget. Det blir ei Moskus-steik på hjemturen.

På tur opp til kurslokalet i Skiliften, passerer man snøscootere som bare er forlatt i påvente av en ny vinter.

Velkommen til Skiliften.

Skiheisen sine lokaler en snøfattig sommerdag. Vi holder til i andre etasjen.

Med utsikt fra Skiheisen sine lokaler kikker vi ned på hangaren og litt av fjorden som ligger speilblank.

Kontoret vårt ligger i hangar 3.

Bil har vi til vår disposisjon, men denne gangen kun etter kl. 16:00 og fram til 08:00 neste morgen.

Så var det noen ord om været. Temperaturen er tosifret, ca. 12 - 14 grader, vindstille og noen få spredte skyer. Lyset er helt fantastisk. Folk sitter ute og nyter sola, og noen nyter en grønn en. 2. pinsedag var det ca 20 grader her. Det er forbud mot å gå over ice-capen nå, grunnet den milde vinteren i år. Det danner seg vann/innsjøer av alt smeltevannet.

Svein

Den første har landet...

http://sermitsiaq.gl/indland/article116841.ece

Dash 7

Kristian møtte en gammel venn!

Hvor var Kristians bagasje?

Turen med Air Greenland's Airbus var en opplevelse. Så flott at jeg helt glemte at jeg er en person som ikke har tålmodighet til å sitte i ro i 4 og en halv time! Hyggelig kabinbetjening, og et nydelig vær samt den gode maten gjorde turen til noe jeg vil huske i lang tid!

Jeg landet så på et sted som jeg ikke husker hva heter. Der skulle jeg byttte fly for å reise videre til Nuuk. Her møtte jeg en gammel venn, og turens høydepunkt; En flott "DeHavilland Dash 7".

Etter tre kvarter i luften i nydelig vær landet vi på flyplassen i Nuuk. Her ble jeg møtt av Karl som er Postholder Ground Operations i Air Greenland, og min kontakt i selskapet.

Overaskelsen og gleden ble stor da Karl kunne fortelle at min bagasje allerede var ankommet Nuuk med forrige fly.

På dette tidspunktet var det allerede middagstid hjemme i Norge, men lunsj-tid her på Grønland. Jeg ble påspandert en nydelig lunsj i Air Greenlands Kantine. Etterpå gikk vi gjennom "stoffet" mitt sammen før jeg sjekket inn på et bra hotell midt i sentrum!

Så var det handlingspersonalets tur ..

Min (Kristian's) reise startet fra Bodø på søndag! Den egentlige reiseruten skulle være BOO-BGO-CPH for så å overnatte i Køben for videre reise til Grønland mandag morgen. Men da LN WDI fant det for godt å ta en ekstraordinær tur til fastlegen sin ble min reiserute brått endret. På fem minutters varsel måte jeg løpe til BOO-TRD flyet til SK. Dette gikk fint, og jeg endte opp i Køben ved 2000-tiden. Det samme gjorde imidlertid ikke min bagasje! Allerede på dette tidspunktet så jeg for meg spørsmålene! "Hvorfor sendte du ikke kursmaterialet som frakt i forveien?" hvorpå jeg måtte forklare meg :-). Alt jeg skulle bruke i forbindelse med oppdraget på Grønland var i en kasse som var sendt som baggasje!

Da jeg møtte opp på Kastrup mandag morgen klokken 0530, noe som var halvannen time tidligere enn jeg egentlig skulle, satte jeg i gang etterforskning for å prøve å lokalisere min baggasje. Den ble ikke lokalisert, men en hyggelig herre fortalte meg at dersom den dukket opp skulle de sende den til Nuuk, min endelelige destinasjon! Jeg må innrømme at jeg stilte meg tvilende til at jeg kom til å se hverken mine klær eller mitt kursmateriell igjen på denne reisen. Jeg så mørkt på det hele!

Dette glemte jeg imidlertid fort da det igjen gikk opp for meg at jeg skulle få en ny flytype i beltet! Der stod han plutselig å skinte foran meg Air Greenlands Airbus!!

(To be continued ... )

Nå må jeg få med meg slutten på radiobingoen til Nuuk's lokalradio ...

Kristian

Avreise...

Dette innlegget er kanskje litt gammelt nå når det blir lagt inn, men det har sine årsaker i at jeg ikke har hatt annledning tidligere...

Første bildet her er tatt fra 7-er'n på tur ut fra Nuuk den dagen vi dro hjem. Det er fra hangaren til Air Greenland. Lur plass å plasere logoen...


Dette er rett etter Takeoff, oversikt over flyplassen og hangarene. Den helt til høyre, med hvite dører er der vi hadde undervisningen mens vi kjørte kurs her...


Så kommer et bilde jeg fikk da vi svingte over byen på tur opp til Kangerlussuaq. De som er godt kjent her ser nokk Solbakken 1... Der vi bodde i to uker...


Dette bildet er tatt i Kangerlussuaq på tur til Køben med Airbusen...


Takk for denne gang...
Hans...