Greeland Air Force?

Hentet fra avisa Sermitsiaq. (klikk på bildet).

Svein

Byens søppelbil

Er den ikke pen? Henter vårt skrald.
Svein

Burmeister & Wain

I dag har jeg fått oppfylt mitt ønske som er så langt tilbake som til 1991. Det er å få en kikk på innsiden av El-verket, hadde ordnet meg med privat omvisning. Det var i drift inntil 1993, før Godthåb/Nuuk ble forsynt med el. fra vannkraft. Det inneholder 2 store og en litt mindre diselmotor/aggregat. I tillegg så holder de på å sette inn et til, men det hele er bare backup i tilfelle feil med kraft fra vannkraftverket. Når motorene går, lager de en lavfrekvent lyd og hele bakken rister. Vannreservoaret som driver vannturbinene inne i Buksefjorden, har vann til ca. 7 års drift, uten tilsig av nytt vann. Norske aktører har vært med i byggingen av vannkraftverket

Motorene er danske, Burmeister & Wain. De har 5 sylindere, og er totakst-motorer. Hver motor er på ca. 10 000 hk. Samlet bruker de 3 motorene ca. 70 000 liter pr. døgn, når de rusler og går. I tillegg bruker byen ca. 10 000 liter diesel for å holde varmekraftverket i drift. Det er mye å spare på vannkraft. Overføringslinjene fra Buksefjorden har et fjordspenn på 5376 meter, og er det lengste i verden.

Fra gulvet og opp på topp, er det ca. 30 trappetrinn. Måtte selvfølgelig opp dit. Der finner man start og fuel nozzler. De tykke slangene går opp til eksosventilene, som var hydraulisk opererte.

Kraftverket leverer ca. 15 Mw. (6+6+3). Motorene får en oppstart i måneden, bare for å se om ting virker.

Svein

Flygården.

Fått ny adresse, flyttet til Flygården, og fått ny utsikt. I forgrunnen ser man noen av blokkene 1-10. I bakgrunnen, enda flere boligblokker.
Svein

Mr. Radio-head

Hvorfor stappe ørene full av ørepropper? Gjør som denne karen, sett radioen bak i caps'n. Da kan man nyte grønlansk musikk sammens på benken, med utsikt over Kolonihavnen en torsdags ettermiddag. Ca. 13 varmegrader, iblant føles det varmere, og solen skarpere.

Svein

Dagens Quiz

Hvor mange båter er det på bildet?
Svar: Vet ikke.

Svein

Dagbok, 16. juni. Hva laver man på denne da?

Wake-up time 05:45, få snurren ut av underbuksa og en deilig dusj, koke egg som nytes sammens med Mills Kaviarmix, smør arbeidsmat, pakke sekken og huske å ta med seg skraldet ut, hive seg inn i Toyotaen og en tur nedenom Atlantkaien for å se om det har skjedd noe nytt de siste timene. Nøklene til bilen avleveres i kontoret til post Hans, og så er det bare å starte på motbakken opp til Skiliften. Det er en utfordring, men kondisen blir bedre dag for dag. Bruker "privatinngangen", slår av alarmen, passerer et par snøtråkkemaskiner, snøscootere og mye rot inne i verkstedet. Før jeg tar trappen opp til 2. etasje, registrerer jeg vann på gulvet. Septiktanken er full, få tak i "Knud i heisen" og slamsuger, for så å rigge til PC og koke kaffe til 19 kursdeltakere. Sjekker mail, henter fram dagens tekst.

Etter at alle er sendt hjem, er det å rydde og slukke etter oss. Så til dagens høydepunkt, innom hangaren der det dukker opp både kjente og ukjente, normenn og dansker. I dag var OY-POF der. Det var deilig å se "flyet mitt". Det var jeg med og hentet hjem til Grønland i august 1976, sammens med Steinar Henriksen (ex. kaptein i Widerøe) og en dansk copilot.

Litt klapp og stryk, og mange minner. En stille stund i cockpit, og lukten av fuel.

Mange dupeditter og knapper.

Men så var det tid for å komme seg hjem. En tur innom damene i resepsjonen for å hente bilnøklene og dagens Airgreenland drops. "Du må fylle bensin på bilen på vei hjem. Det gjør du på Trolle's Olieservise". Aap! Det er bare å gjøre som man blir fortalt.

Men først en tur på Brettet. I går ble det lov å fange ørret, og det har jeg sett fram til.

Kjøpte en stykk av en av Brettet's smukke damer (har iallefall vært). Halv treds kroner pr. kilo.

Så var det bensin. Her er det folk som fyller for en, på Trolle's.

I mellomtiden var jeg innom stasjonen for å sjekke utvalget og kvittere. Det eneste jeg kunne se som var spisende blant olje, batterier og viftreimer, var noe dansk rugbrød. Spør du meg, så egner dansk rugbrød seg best som takpapp. (Icopal) En blid danske stod bak disken, og ønsket meg "kan du ha en god aften".

Da var tanken full, innom Brugsen for å kjøpe Lurpak-smør, gressløk og kartofler. Hjem til Solbakken. Der har "Inuit-o-matic'n" ikke vært å ryddet og vasket opp koppene i løpet av dagen. Indretjeneste + få fisken i ovnen og kartoflenen kokt. Etterhvert kom da maten på bordet, og en kald Rose vin, Santa Rita, smakte fortreffelig. En rusletur gatelangs står på planen senere i kveld, må finne stoff til morgendagens blog. NB! Husk å ta med fiskesøppelet ut.

Dagens temperatur, ifølge avisen Sermitsiaq, 14 grader / føles som 15.

Før day-off laster jeg ned morgendagens utgave av Avisa Nordland, PDF utgave, og da har jeg fersk avis til frokosten i morgen tidlig. Tidsforskjellen er 4 timer.

Svein

Litt for båtfolket

Smart. Hvorfor bruke tid og penger på å få båten på slip for å gjøre mindre reperasjoner eller rengjøring / maling av båten under vannlinjen. Man setter bare båten opp disse "bukkene" på høyvann, når det er lavvann har men noen timer på seg til å gjøre jobben før høyvannet er tilbake.

Eieren av denne båten tror jeg trenger et kurs i reperasjoner av glassfiber. Diverse hull i skroget er fylt med noe som ligner byggeskum, og så er det lagt en plate av kryssfiner over, som er skrudd fast i båten med treskruver. Selvgjort er velgjort.

Svein

Peter Thårup Høeghip Aqqutaa's vei

På highway'n hjem fra arbeid, passerer jeg boligområdet Qernertunnguit.

Svein

Hei sveis!

Denne karen møtte jeg på byen. Han forlangte å bli tatt bilde av, han trodde jeg var fotograf. Kan det være på grunn av mitt Canon speilrefleks kamera???????

Svein